Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Milletvekilleri İsmail Özdemir ve Halil Öztürk tarafından sunulan kanun teklifi, 25 yaşından büyük araçlar için ÖTV’siz araç satışı, sürücü esnafına ÖTV ve KDV muafiyeti ve ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesine yönelik düzenlemeleri içeriyor.
Bu teklif, eski araçların geri dönüşüme kazandırılmasını ve yerine etraf dostu, inançlı yerli araçların teşvik edilmesini hedefliyor.
Hangi araçlar ÖTV muafiyeti kapsamına giriyor?
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, teklifin kapsamına ait şu bilgileri paylaştı:
2000 yılı ve öncesine ilişkin araçlar, hurdaya ayrılma koşuluyla sıfır kilometre yerli üretim araç alımlarında ÖTV’den muaf tutulacak.
Şoför esnafı için ÖTV ve KDV muafiyeti sağlanacak.
Ağır hasarlı araçlar trafikten çekilerek geri dönüşüme kazandırılacak.
ÖTV indirimi araç fiyatlarını nasıl tesirler?
Kademeli ÖTV sistemi nedeniyle yapılacak indirimlerin araçlara nazaran değişiklik göstereceğini belirten uzmanlar, fiyatlarda şu formda bir düşüş öngörüyor:
1 milyon TL’lik bir otomobilde yaklaşık 180-200 bin TL ortasında indirim olabilir.
Ancak, motor hacmi ve donanım düzeyi farklılıkları, indirimin oranını belirleyecek.
Bu nedenle ayrıntıların şimdi netleşmediğini hatırlatmakta yarar var.
İkinci el araç fiyatlarına yansıması
Düzenlemenin ikinci el araç piyasasına tesiri merak konusu. Kanun teklifinin yasalaşması durumunda:
Yerli üretim araçlara talebin artmasıyla ikinci el araç fiyatlarında hafif bir düşüş yaşanabilir.
Ancak hurda iadesi kaidesiyle gerçekleşecek bu düzenleme, ikinci el piyasasında büyük bir fiyat değişikliği yaratmayabilir.
Markaların satışları artırmak için teşvik programlarını genişletmesi, ikinci el araç fiyatlarında daha bariz bir düşüşe neden olabilir.
Neden ÖTV düzenlemesine muhtaçlık var?
Son yıllarda artan araba fiyatları, Türkiye’deki araç filosunun yaşlanmasına neden oldu.
Trafikteki araçların yüzde 57’si 10 yaş ve üzeri.
Eski araçların geri dönüşüme kazandırılması, etrafa ve trafik güvenliğine kıymetli katkılar sağlayacak.
Daha çevreci ve inançlı araçlar, Türkiye’nin yerlilik oranını artıracak.
Kanun teklifi maddeleşir mı?
ÖTV, Türkiye iktisadının kıymetli gelir kalemlerinden biri. Lakin düşen yerlilik oranını artırma ve eski araçları trafikten çekme üzere sektörel gereksinimler, bu düzenlemenin gerekliliğini ortaya koyuyor.
Bu düzenlemenin yasalaşması için Meclis’te ayrıntılı değerlendirmeler yapılacak. İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, “Kanunun gerçek bir formda şekillenmesi için dal olarak dayanak vermeye hazırız” tabirlerini kullandı.
Kaynak : Sputnik
News
